LC Prado по праву считается надёжной трудовой «лошадкой». Он неприхотлив в техобслуживании и не требует большего внимания, чем заезд в сервис на ТО каждые 10 тысяч километров. Серьёзный ремонт LC Prado возможен только из-за долгой неправильной эксплуатации.
Из слабых мест «Прадика» независимо от двигателя можно отметить следующие позиции:
- передние ступичные подшипники
- передние тормозные диски
При активной езде ступичные подшипники на Ленд Крузер Прадо редко ходят больше 60 тысяч километров, а тормозные диски — больше 40. Однако, если ездить в более спокойном режиме их ресурс будет значительно выше.
Расходными запчастями для Prado при техническом обслуживании также являются втулки и стойки стабилизатора. Но и они прослужат не менее 20 000 км.
Land Cruiser Prado редко требует оперативного вмешательства и диагностики сложных поломок при внимательном соблюдении регламента техобслуживания и использовании оригинальных автозапчастей Toyota.
- Toyota Land Cruiser Prado’сентябрь 2007
- Класс: внедорожник
- Двигатель: Бензиновые 2,0 и 4,0 л. и дизельный 3,0 л. (163, 282 и 173 л.с. соответственно)
- КПП:
5-ступенчатая МКПП,4-х и5-ступенчатая АКПП - Иные обозначения: нет
